道路瀝青不僅用於鋪路，還與石頭等物質混合使用。車輛長期碾壓過程中，凝聚力不足以抵抗粗骨料下沉。這兩種物質分離的現象叫做離析。接下來，我們就一起了解一下道路瀝青的離析現象吧。

1、級配離析：道路瀝青上粗集料會在部分地區聚集，細集料會在其他地區聚集，使混合料變得不均勻，在級配和瀝青用量方麵與設計不符，導致道路瀝青路麵結構和機理特性較差。在某些地區，由於細骨料的聚集，孔隙率較大，可能表現為油驅和車轍；另一方麵，粗骨料中的孔隙率太大，可能會造成水損害。

2、溫度離析：是指混合料在儲存、運輸和攤鋪中受天氣、施工機械的影響，因熱量散失而產生的溫差。由於溫度離析，路麵會表現出壓實不均勻，路麵溫度較低的區域會導致路麵的孔隙率和平整度較高。由於透水性，這些區域會出現鬆散和坑渣。溫度離析的後果與骨料離析的後果一樣嚴重。這會導致瀝青路麵路油的早期損壞，大大縮短道路瀝青的使用壽命。

3、卡車結尾離析：這是一種常見的離析模式，這主要是由攤鋪機的料鬥造成的。它在路麵上以相同的距離構成了規則的翼子板分離。離析道路瀝青所在的攤鋪機中部區域物料較多，相對較密；粗骨料會聚集在攤鋪機兩側，細骨料和瀝青含量較少，空隙率較大，表麵紋理較深。特別是在一台攤鋪機的施工中，車尾離析現象在下層更為普遍，而車尾離析現象由於顆粒較小和兩台攤鋪機的施工，在上層較少發現。

以上就是道路瀝青的離析現象。道路石油瀝青離析的發生會影響施工進度和道路鋪設質量，給後期應用帶來一定的麻煩。因此，在施工過程中，需要注意各方麵的細節，避免出現離析等問題，影響施工。